广州海事提醒您寒潮大风天气即将来袭，请注意航行安全

据@广州天气 提前剧透，

这个周末广州气温可能会跳水

（至于具体降几度，雨水多大，由于还有好几天，预报仍有不确定性。）

目前来看：

最低气温或将降到13℃

↓↓↓

珠江口水域每年9月至次年3月为东北风和北风季风期，特别是冬季，季风风力强且持续时间长，一般风力达4-5级，最大可达9级，每月风力6级以上的天数最长会持续7天，多的时候会有12天，对珠江口船舶航行安全存在较大威胁。

进入11月份后，冬季季风将由北向南陆续影响我国内陆和沿海地区。寒潮大风由于风力强劲，造成海浪较大，对船舶航行作业将产生较大影响，沿海中小海轮、小型集装箱船和砂石运输船舶要特别注意做好防御工作，切勿冒险航行。

广州海事提醒受大风影响海域航行、作业的船舶，注意航行安全。

务必注意：

1

 严禁内河船舶非法参与海上运输。内河船和海船是根据航行区域和技术性能对船舶的分类。内河船根据《中华人民共和国内河船舶建造规范》建造，其结构强度、稳性、救生、通信等要求只适合内河水域航行，不适合海上航行；另外海船所要求配备的船员人数、技能与内河船的要求也不相同；内河船到海上航行，船毁人亡的风险极高。

2

谨防船员意外落水。寒潮大风天气情况下，船舶摇晃厉害，船员意外落水的风险高，且水温较低，一旦落水，获救的成功率较低，因此船员在甲板行走、作业过程中应按要求穿好工作救生衣、防滑鞋以及必要的防护用品，谨防发生意外落水。

3

做好货物积载、系固和绑扎。一是注意轻重搭配，特别是箱体货或托盘货，避免上重下轻现象，影响船舶稳性；二是注意避免浪损，通风、导门、水密门、舱盖做好水密措施，甲板货要防止浪击下海，特别是防止集装箱跌落下水；三是注意防货移动，严格按《系固手册》进行加固、衬垫、绑扎，加强监督检查，确保重大件货物稳固，对件杂货要装紧装密不留空隙，防止遇到大风浪时发生货移影响了船舶稳性而发生意外。

4

提前部署，积极准备。及时查阅相关天气预报，做好气象分析，在大风浪到来之前提前部署防抗寒潮大风工作，提前固定甲板索具，调整好船舶压载，关闭水密门窗、锚链舱等。船上人员要切实掌握本船设备的安全状况，平时做好设备的检查、维护和保养工作，特别对平时故障较多的要做重点检查，确保处于良好状态。

5

航行中要坚持测量压载水、污水井，以便及时发现货舱的异常渗漏情况。大风浪中航行，若货舱和压载舱锈蚀破裂进水，舱盖道门不水密进水，一般很难察觉，尤其是在夜间航行时更难察觉，发现险情时施救往往为时已晚。

6

加强瞭望，谨慎驾驶，勤测船位，避免船舶偏航和发生搁浅、触礁事故，避让时应充分考虑船舶在大风浪中操纵困难因素，及早采取避让措施，并应尽量避免在大风浪中调头。

7

调整航速、航向，避免谐摇。大风浪中航行，当船舶横摇周期与波浪周期接近相等时会产生谐摇现象，强烈的横摇，船舶有倾覆的危险，应果断采取措施，适当调整航向、航速，以避免谐摇。航行中船头受浪，当纵摇周期等于波浪周期时，强烈的纵摇会使甲板大量上浪和造成拍底现象，应采取滞航以减少激烈的纵摇。

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